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  • 銀蘭香山隧道破解“世界難題”

    來源:未知作者:admin 日期:2022-10-12 瀏覽:
    前幾日,在一則新聞上看到銀蘭高鐵香山隧道,破解了隧道中的“世界難題”,這一突破無不是隧道工程新的里程碑。
    我們先來看一下這條隧道,這里,最不缺暗礁險灘,9處斷層、4處淺埋富水段。最大一次溜塌達800多立方米,最難一段7個月進度僅有10余米,最大涌水量一天高達3400余立方米……
    2020年9月4日,香山隧道1號斜井大里程掌子面突發流砂,圍巖滑塌,硬生生將挖好的隧道倒回了20米。經過專家多次現場勘查和研討,認定1號斜井至2號斜井正洞之間存在561米不良地質段,屬于Ⅵ級圍巖。這種砂巖一碰就散、一捏就流,就像在澆了水的沙子里打洞,稍有不慎,隧道就會出現涌水、流砂、塌方。專家們認為,此段地層地質情況為“國內罕見,世界難題”。有人說,這就是在稀泥里打隧道,好比筷子插在泥漿里,筷子拔掉,洞很快就不見,被水和泥漿填滿了。
    對于這樣一條隧道,估計很多人看到了,都會感覺特別的難,但是我們中華子女就是哪里有困難我們就到哪里去,面對困難就是迎難而上毫不退縮。人們不但在隧道施工的時候花心思,而且在隧道的鋼軌上人們也是花了,很多的心思的。我們都知道,我們現在坐在飛馳的高鐵上,最大的感受是快與穩,常見盛滿水的杯子在小桌板上滴水不灑,甚至可以將硬幣穩穩立柱。這一項就是我們的突破。
    對這一條隧道大家都是充滿信心和期待,當然在隧道施工過程中保證施工人員的生命安全才是最重要?,F在所有的施工隧道中都有安全逃生管道,這管道就是為了避免在一些危險的隧道路段施工的時候,萬一出現塌方的時候,人員可以通過這些逃生管道安全的逃生,這樣就極大的保護了施工人員的生命財產安全,也能保證隧道施工的順利進行。
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